Los vehículos tropicales están pensados para usarse principalmente en África, Oriente Medio, Extremo Oriente y en todos los países fuera de Europa (UE) o EE.UU.
En estos países :
- La temperatura por lo general es elevada
- La calidad del carburante no es óptima o es de menor calidad
- Hay mucho polvo
- El índice de humedad es elevado
- Las carreteras son de mala calidad
Por todo ello, los vehículos se caracterizan por :
- Por todo ello, los vehículos se caracterizan por
- Un motor y un sistema de carburación adaptados al uso de carburantes de menor calidad
- Filtros reforzados (aire, aceite, carburante)
- Muchos menos elementos electrónicos que los vehículos europeos o estadounidenses
- Ausencia de tubo de escape catalítico
- Suspensiones reforzadas
Recordamos que :
- Sólo los vehículos ""tropicales"" gozan de la garantía del fabricante para su uso en países no pertenecientes a la UE y en EE.UU.
- Las piezas de repuesto y de mantenimiento están disponibles a través del representante local de la marca (lo cual no ocurre en el caso de modelos para la UE o EE.UU.)
- Si utiliza vehículos adaptados a las normativas de la UE o de EE.UU. en países tropicales, se expone a problemas mecánicos (acumulación de suciedad en los inyectores o en el tubo de escape)
- Los vehículos ""tropicales"" no pueden matricularse en Europa (UE), ya que no cumplen las normativas anticontaminación ni disponen de certificado COC
Normas (tropicales, USA, EU)
En lo que respecta a las normas de emisión de los vehículos llamados "tropicales", ninguna restricción se le aplica a esos vehículos porque están especialmente concebidos para resistir a condiciones climáticas extremas que ponen a prueba la mecánica. Además, esos vehículos tienen que resistir a un carburante de mala calidad, lo cual no permite respetar las normas europeas o americanas
Normas de emisión de CO2 americanas
Normas de emisión de CO2 EURO