Comprendre les incothermes pour les expéditions

Les incoterms (termes commerciaux internationaux) sont des termes normalisés utilisés dans les contrats internationaux de vente pour définir les responsabilités des vendeurs et des acheteurs en matière de livraison de marchandises. Voici une brève explication des incoterms les plus couramment utilisés pour les expéditions par bateau:

1. EXW (Ex Works) :

• Le vendeur met les marchandises à disposition à son usine ou entrepôt.
• L’acheteur supporte tous les coûts et risques à partir de ce point.

2. FCA (Free Carrier) :

• Le vendeur livre les marchandises à un transporteur désigné par l’acheteur à un point convenu.
• Le risque est transféré à l’acheteur dès la livraison au transporteur.

3. FAS (Free Alongside Ship) :

• Le vendeur livre les marchandises le long du navire (au port de chargement convenu).
• L’acheteur assume tous les coûts et risques à partir de ce point.

4. FOB (Free On Board) :

• Le vendeur livre les marchandises à bord du navire désigné par l’acheteur (au port de chargement convenu).
• Le risque est transféré à l’acheteur une fois les marchandises à bord.

5. CFR (Cost and Freight) :

• Le vendeur paie les coûts et le fret pour amener les marchandises au port de destination.
• Le risque est transféré à l’acheteur dès que les marchandises sont à bord du navire.

6. CIF (Cost, Insurance, and Freight) :

• Comme CFR, mais le vendeur doit également souscrire une assurance couvrant les risques de l’acheteur pendant le transport.

7. CPT (Carriage Paid To) :

• Le vendeur paie le transport des marchandises jusqu’au lieu de destination convenu.
• Le risque est transféré à l’acheteur dès que les marchandises sont remises au transporteur principal.

8. CIP (Carriage and Insurance Paid To) :

• Comme CPT, mais le vendeur doit également souscrire une assurance couvrant les risques de l’acheteur pendant le transport.

9. DAP (Delivered at Place) :

• Le vendeur livre lorsque les marchandises sont mises à disposition de l’acheteur sur le moyen de transport arrivant, prêtes à être déchargées au lieu de destination convenu.
• Le vendeur supporte tous les risques jusqu’à ce point.

10. DPU (Delivered at Place Unloaded) :

• Le vendeur livre les marchandises déchargées au lieu de destination convenu.
• Le vendeur supporte tous les risques jusqu’à ce que les marchandises soient déchargées au lieu de destination.

11. DDP (Delivered Duty Paid) :

• Le vendeur assume tous les coûts et risques pour livrer les marchandises au lieu de destination convenu, y compris les droits de douane à l’importation.
• Le risque est transféré à l’acheteur une fois les marchandises mises à disposition, dédouanées.

Chaque incoterm définit clairement les responsabilités pour les aspects tels que l’exportation, l’importation, le transport et l’assurance, facilitant ainsi les transactions commerciales internationales et réduisant les risques de malentendus entre les parties contractantes.

En conclusion, Transautomobile, en tant qu’expert dans l’exportation de véhicules, peut fournir une assistance précieuse à l’acheteur en naviguant à travers les complexités des incoterms et des démarches nécessaires pour l’expédition. Que ce soit pour choisir le bon incoterm adapté à vos besoins spécifiques ou pour gérer les formalités douanières et logistiques, Transautomobile offre une expertise et un soutien complets pour assurer une transaction fluide et efficace. En faisant appel à leurs services, les acheteurs peuvent avoir l’assurance que leurs véhicules seront expédiés en toute sécurité et conformément aux normes internationales.