Les véhicules tropicaux sont destinés a être utilisés principalement en Afrique, au moyen-orient, en extrême orient et dans tous les pays hors Europe (EU) ou US.
Dans ces pays :
- La température est en générale élevée
- La qualité du carburant n’est pas optimale ou de moins bonne qualité
- Il y a beaucoup de poussière
- Le taux d'humidité est élevé.
- Les routes sont de mauvaises qualités
Les véhicules bénéficient donc :
- D’un circuit de refroidissement renforcé (Radiateur, ventilateur etc..)
- De moteur et système de carburation adapté à l'utilisation de carburant de moins bonne qualité.
- De filtres renforcés (Air, Huile, Carburant)
- De beaucoup moins d'électronique que les véhicules Européens ou US.
- De l’absence de pot d’échappement catalytique
- De suspensions renforcées
Nous attirons également votre attention sur le fait que :
- Seul les véhicules « Tropicaux » bénéficient de la garantie du constructeur pour une utilisation dans les pays hors EU et US
- Les pièces détachées et d’entretien sont disponibles auprès du représentant local de la marque (ce qui n’est pas le cas pour les modèles EU et US).
- Vous vous exposez à des problèmes d’ordre mécanique en cas d’utilisation de véhicules aux normes EU ou US dans les pays tropicaux. (Encrassement des injecteurs, de l’échappement)
- Les véhicules « tropicaux » ne peuvent pas être immatriculés en Europe (EU), ceux-ci n’étant pas conformes aux normes anti-pollution et ne disposant pas de certificat COC.
Normes (tropical, USA, EU)
Concernant les normes d’émission des véhicules dits « tropicaux », aucune restriction ne s’applique sur ces véhicules car ils sont spécialement conçus pour résister aux conditions climatiques mettant la mécanique à rude épreuve. De plus, ces véhicules sont destinés à résister à une mauvaise qualité de carburant, ce qui ne permet pas de respecter les normes européennes ou américaines.
Normes d’émission de CO2 américaines
Normes d’émission de CO2 EURO